水窪市街から来て、Ｒ362（Ｒ473重複）との分岐点。
左折してすぐに橋を渡る。

Ｒ362分岐後の地点。
２車線なのはこの付近と、新道が建設された水窪町（現、浜松市）向市場付近のみ。
標識には「水窪38km」と出ているが、ここからＲ152 までは１時間以上かかる。

Ｒ362分岐してすぐに小石間隧道に着く。
トンネルは完全１車線で長さは700m近くあり、 トンネルの中央付近に待避所がある。
（小石間側から来ると進行方向左側にある。）
標識には待避所に車が３台並んでいるが、 待避所の長さは結構あって３台は入りそうだ。

小石間隧道から先は写真のような狭い道が延々と続く。

浜松市春野町勝坂。
勝坂〜門桁、夜間（19:00〜5:30）通行止の標識が立つ。
実際は門桁〜河内浦間も夜間通行止なので、 ここから山住峠を越えて河内浦まで夜間通行止となる。

浜松市春野町勝坂から浜松市水窪町門桁に至る気田川沿いの約 5km程の渓谷を 「明神峡」と呼ぶ。
岩肌や巨岩に目を見張らされる美しい渓谷だが、 運転は峠越え区間よりも明神峡付近が一番疲れる。

写真は浜松市春野町・同市水窪町境。
浜松市に編入される前に撮影したので、水窪町となっている。

道幅は狭いが、交通量は少ないのでスムーズには走れる。
トンネルを抜けると豊岡ダムに出る。

門桁小学校（休校中）を過ぎた付近を撮影。
ここにも夜間通行止の標識が立つ。
ここからは気田川を離れて山住峠への登りが始まる。

山住峠への登り。
カーブは多いが道幅は広めで、それほど走りづらいことはない。

山住峠へ。標識手前に山住神社がある。
峠は天竜スーパー林道との十字路となっている。

山住峠から浜松市春野町方面を撮影。峠の標高は1100m。
峠には駐車スペースがある。

浜松市水窪町河内浦。山住峠方面を撮影。
夜間通行止の標識があるが、ゲートらしきものはなかった。

Ｒ152から r389水窪森線への入口は、高さ制限付きの標識と なっているが、その高さ制限がある場所がここ。
トンネルは岩をくり貫いて出来ている。

ＪＲ飯田線の向市場〜水窪間にある、向市場踏切を通る。
踏切の左側が向市場駅となっている。

Ｒ152との交差点へ。
左折が浜松市街、右折が三遠南信道へ。
この付近の標識は「三遠南信道、飯田」が多いのだが、 「池島」表記のままとなっている。