国道121号大峠道路の全線開通後（左）と全線開通前（右）。
全線開通前は、県道333号日中喜多方線で米沢方面に連絡していた。

2009年撮影時には、未開通区間の建設が始まっていた。

全線開通後の2011年に撮影した区間。

ほぼ同じ箇所を2009年に撮影。

県道383号熱塩加納山都西会津線との立体交差までが新規開通区間。

県道 熱塩加納山都西会津線より国道121号大峠道路へ。
2003年当時、米沢方面だけ開通していた。

開通していたとはいえ、2003年当時は2kmほどで終了となっていた。

熱塩温泉入口から先は最後に開通した区間となる。

熱塩加納町熱塩の開通区間。

同じく熱塩加納町熱塩の開通前の様子。

ここからは全線開通後の様子。
日中ダムへ向けて上り坂となる。

明ヶ沢第一トンネル、明ヶ沢第二トンネルと抜けていく。

明ヶ沢第二トンネルを抜け、橋を渡ると、県道 日中喜多方線に再び合流する。

建設当時の大峠道路。
県道 日中喜多方線より撮影。

全線開通するまでは、日中喜多方線経由で米沢方面に向かっていた。

日中ダムの入口へ。

日中ダム入口を過ぎて日中トンネルへ。

日中トンネルを抜け、日中ダム上流部を進む。

日中ダムから大峠トンネルまではトンネルが連続する。

山形・福島県境を結ぶ大峠トンネルへ。

長さ4km近くにも及ぶ長大トンネルで福島県と山形県をつないでいる。
大峠トンネル開通により、冬期間も通行可能となった。

大峠トンネルを抜けると山形県米沢市へ。

米沢方面に向けて長い下り坂が続く。