秋田中央I.Cより東北道方面（上り）に向かって進む。
日本海側の気候で、一面に靄が懸かっている。

秋田南I.C〜河辺JCT.間。
河辺JCT.で日本海東北道（日東道）と分岐する。

河辺ジャンクション１km手前地点。
本荘、酒田、秋田空港は日本海東北道へ。

河辺JCT.で秋田道から日東道が分岐するが、 路線的には日東道から秋田道が分岐するといった方が正しい。

大曲インターチェンジ。
横手方面に向けて緩やかに登っていく。
それに合わせ、もやも濃くなってきた。

横手I.Cでは有料道路の湯沢横手道路と接続する。
湯沢方面に向かう場合は、秋田道と湯沢横手道の通行料金が徴収される。

横手I.Cより先は片側１車線へと変わる。
この付近までは靄がかかっていたのだが…

横手I.Cを過ぎると急に天気が良くなった。
内陸と日本海側の天候の差に驚く。
写真は横手I.C〜湯田I.C間にある山内トンネルで、 撮影時はトンネル内の点検のために片側通行となっていた。

山内トンネルを抜けると秋田・岩手県境に着く。
県境を過ぎても道路は湯田方面へ登りが続く。

湯田I.Cを過ぎて。
この先、北上西I.Cまでトンネルが連続する。

湯田I.C〜北上西I.C間にある錦秋湖S.Aは、本線から少し離れている。
写真は上り線よりサービスエリアに向かっているところ。

サービスエリアの奥には緑陰駐車場がある。
駐車場内は環のようになっていて、一周して出口に戻る形となっている。

秋田自動車道の中で一番長い和賀仙人トンネル。
トンネル入口にはスノーシェルターが設置されている。

北上西I.Cを過ぎて東北道接続の北上JCT.へ。
盛岡・青森方面は左、仙台・福島方面は右へ。