以前とほぼ変わらぬ姿のままの長野県側。
山梨県側と違って通行する車も少ない。

標識に４つも注意が促されているが、すべて当てはまる状況が待っている。

峠からしばらくの間、ガレ場が続く。

勾配はあまりないが、大きな岩を避けての運転となる。

今来た道を振り返ってみる。
長野県側は山梨県側と違い、車高の低い車では通行できないだろう。

だんだん勾配が急となるが、路面は少し良くなってくる。

標高2000ｍ付近にある直線コース。

路面が砂利から土へと変わる部分がある。

標高1900ｍ付近からはつづら折りに入る。

路面状態こそいいものの、10箇所以上のカーブを曲がっていく。

つづら折りを過ぎ、橋を渡るとダート区間は終わる。

白樺林の中を進んでいく。

長野県側から大弛峠を目指すと道が二手に分かれる所がある。
大弛峠、峰越林道と書かれている方へ進む。