九州道福岡方面より。
標識には色分けで鳥栖インター出口と長崎・佐賀方面の案内をしている。

鳥栖インター出口車線と長崎・佐賀方面車線にはカラー舗装が施されている。
長崎・佐賀方面はオレンジ、鳥栖出口はブルーの車線へ。

長崎・佐賀方面専用連絡路（サガンクロス橋）が出来たことにより、鳥栖ジャンクション内での平面交差がなくなった。

サガンクロス橋を渡り終えると、左から大分道・九州道熊本方面からの車線と合流する。
進行方向左手には鳥栖インター料金所が見える。

鳥栖インターの次の出口となる、東脊振（ひがしせふり）インター。

佐賀大和インターを過ぎ、多久インターへ。
唐津方面の最寄りインターにもなる。

武雄北方（たけお−きたかた）インター。
出口には伊万里方面の案内もされている。

武雄北方インターを過ぎて。
西九州道経由で佐世保までは39?。

西九州道分岐手前に川登サービスエリアがある。
長崎・佐世保方面の最後のサービスエリアで、給油所も最後となる。

西九州道分岐手前。
佐世保方面は左車線へ。

西九州道と接続する武雄ジャンクション。
西九州道の武雄南インターでは降りることが出来ない。

佐賀県内最後の出口となる嬉野（うれしの）インター。

佐賀、長崎県境はトンネルが連続する。
うれしの、不動山、俵坂と3つのトンネルが連続してある。

この俵坂トンネルが佐賀県と長崎県との県境になっている。

俵坂トンネルを抜け長崎県へ。
高速道路は標高の高いところを通っている。

東そのぎインターも高い場所に設置されているため、国道までのアプローチ部は急カーブ・急勾配となっている。