国道139号と接続する富士東インター。
ここから富士由比バイパスとなる。

富士東インターを過ぎて田子の浦高架橋へ。
富士由比バイパスの中で、最後まで対面通行だった区間でもある。

かつて新富士川橋は有料道路だった。
料金所跡は、道の駅として使われている。

新富士川橋を渡って静岡市へ。
この先、歩行者・自転車は、本線通行禁止となる。

立体交差が続き、流れは高速道路のようだ。

名古屋212?、浜松104?、静岡28?。
幹線国道とあって、標識の距離間隔も長い。

西湘バイパスと同じく海岸線を走る。
こちらは無料で通ることが出来る。

東海道本線、東名高速と並行する区間に。
進行方向右が東海道本線、左が東名高速道路。

東名高速は海岸線を離れるが、国道1号と東海道本線は海岸線を進んでいく。

東海道本線との併走も終わり、国道52号分岐へ。

国道52号分岐から国道1号静清バイパスが始まる。
国道1号の現道は側道へ。

標識にシールが貼ってあるが、元は静岡となっていた。
これは、清水市が静岡市と合併したため。

大きめの国道1号の標識の下には「静清バイパス」と書いてある。
「静清」は「せいしん」と読む。

東名高速清水インター付近は平面交差が続く。
平面交差が続くこの付近も、立体化されることとなった。