東名高速への連絡路が分岐する新清水ジャンクション。

新清水ジャンクションを通過すると、新清水インターへ向けて渋滞していた。

渋滞の理由は、新清水インターへ向けて上り勾配が続くこと。
渋滞発生区間は片側3車線にしてほしいところだ。

御殿場ジャンクションまでの間に、清水パーキングエリア、駿河湾沼津サービスエリアが設置されている。

新清水インターに向けて渋滞が発生すると東名高速経由の方が早い時がある。

小河内トンネルを抜けると清水パーキングエリアに。
清水パーキングエリア付近で渋滞は解消される。

新清水インター付近では正面に富士山を見ることが出来る。

新清水インターを過ぎると緩やかな下り勾配に変わる。

新清水インターと新富士インターの間にある富士川トンネル。

富士川トンネルを抜けると富士川を渡る。

国道139号西富士道路に接続している新富士インター。
東名高速の富士インターとは2kmほどしか離れていない。

新東名高速、東京方面の最後の休憩所。
駿河湾沼津S.Aの次は、東名高速の足柄S.Aとなる。

伊豆縦貫道に接続している長泉沼津（ながいずみ-ぬまづ）インター。

東名高速と接続する御殿場ジャンクションへ。

御殿場ジャンクションでは左2車線が東名高速へ。
右1車線が新東名の続きで新御殿場インターまで続いている。