新名神高速、伊勢湾岸道方面より、新東名高速と東海環状道が分岐する豊田東ジャンクションへ。

本線4車線は新東名（静岡方面）となる。
東海環状（中央道方面）は一番左の分岐車線へ。

豊田東ジャンクションで伊勢湾岸道から新東名高速へ。

東海環状道と分岐後、新東名は片側4車線から3車線に減少する。

新東名に入って最初の休憩所となる岡崎サービスエリア。
岡崎サービスエリアより先は片側2車線に減少する。

岡崎サービスエリアは、上下線集約型となっている。

岡崎サービスエリアと岡崎東インターの間にある秦梨（はだなし）トンネル。

新東名（上り線）に入って最初の出口となる岡崎東インター。

岡崎東インターを通過して。
次の新城（しんしろ）インターまでは25kmある。

新城インターへ向けて緩やかな上り坂に。

長い上り勾配が続く。

長い上り勾配の途中にある額田（ぬかた）トンネル。

額田トンネル内も上り勾配となっている。

額堂山（がくどうさん）トンネル入口でようやく長い上り勾配が終わる。

額堂山トンネルを抜けると9本のトンネル連続区間に入る。
写真は名古屋方面から2本目の千両（ちぎり）トンネル。

9本続くトンネル連続区間の中で一番長い本宮山（ほんぐうさん）トンネル。

静岡方面（新東名、東名）の休憩案内標識。

9本続くトンネル区間で一番最後に通過する雁峰第一（がんぼう-だいいち）トンネル。

岡崎東インターと新城インターの間にある長篠設楽原（ながしの-したらがはら）パーキングエリア。

長篠設楽原パーキングエリアを過ぎ、新城（しんしろ）インターへ。

新東名、静岡方面の所要時間案内。

新城インターと浜松いなさジャンクションの間で一番長い鳳来（ほうらい）トンネル。

鳳来トンネルを抜けて。
浜松いなさジャンクションへ向けて緩やかな上り坂となる。

浜松いなさジャンクション手前にある、東京方面の所要時間案内板。

三遠南信道及び東名高速方面の分岐となる浜松いなさジャンクション。

浜松いなさジャンクションに入ったところで愛知県から静岡県に変わる。