京滋バイパスより京都縦貫道へ向かう。

名神高速（京都・名古屋方面）の分岐。
京都縦貫道（福知山方面）は本線をそのまま進む。

続いて名神高速（吹田・大阪方面）の分岐。
本線は京滋バイパスから京都縦貫自動車道に変わる。

長岡京インター1km手前にて。
京都縦貫道は国道478号に指定されているが、本線上に国道478号を示す標識はない。

長岡京インター500ｍ手前地点に「ここから京都縦貫道」と出ている。

大原野インターの次の沓掛インターでは降りることができない。

右カーブの途中にある西代（にしんだい）トンネル。

西代トンネルを抜けて西山トンネルへ。

西山トンネルを抜けると京都市へ。
次の大原野インターが京都市街への最寄り出口となる。

南春日トンネル入口は右急カーブとなっている。

南春日トンネルを抜けると北春日トンネルへ。
北春日トンネルを抜けると大原野インター出口がある。

北春日トンネル内で大原野インター出口の分岐がある。

国道9号京都市街より京都縦貫道の沓掛（くつかけ）インター入口。
ハーフインターのため、入口に「大山崎方面へは行けません」と出ている。

こちらは2008年に撮影した沓掛インター。
開通当初は、沓掛インターが京都縦貫道の起点となっていた。

沓掛インターを過ぎると新老ノ坂トンネルまで長い上り坂となる。

登坂車線は新老ノ坂トンネル入口まで続いている。

京都市、亀岡市境を結ぶ新老ノ坂（しん-おいのさか）トンネル。
トンネル入口直前から車線変更禁止となっている。

新老ノ坂トンネルを抜けると篠インターへ。
篠インターには本線料金所が設置されている。