交通量が多いので、緩い上り坂でも詰まって速度が落ちてしまう。

小倉インター手前にあるバスストップ。
バスストップなので駐停車はできない。
出口はカーブを曲がった先にある。

とても簡単な作りの小倉（おぐら）インター。
カーブを曲がれば出口となる。

久しぶりに「一般国道です」という標識を発見。
一般道の法定速度は60km/h。

小倉インターを過ぎ、奈良・三重県境まで長い下り坂が続く。

５％の急な下り坂へ。

長い下り坂の途中にある神野口（こうのぐち）インター。

神野口インターを過ぎても下り坂は続く。

先ほどより急な5.7％の下り坂へ。

下り坂からいったん平らなところへ出ると、車が詰まってしまう。
ここには追突注意の標識も設置されている。

平らなところもすぐに終わり、5.8％の下り坂へ。

下り急勾配の途中にある山添インター。

下り急勾配に右急カーブ区間へ。

五月橋サービスエリア500ｍ手前。（撮影当時）
五月橋S･Aは、五月橋（さつきばし）インター改修のため、2012年3月に廃止されている。

五月橋インター出口とサービスエリア入口は100ｍしか離れていなかった。
インターへの出口車線が終わってすぐにサービスエリアへの入口があった。